第361章 智能化物流（2 / 2）

车间里，州警卫队与联邦军方的高级军官正在技术总监的陪同下参观生產线，不时就技术参数提出专业询问。

而在另一边的原子笔厂房外，气氛同样热烈。

来自各地的经销商为爭夺原子笔的销售配额爭得面红耳赤。

车间主管正与多家製造商代表磋商著技术转让细节，其中不乏一些来自旧大陆的商家。

在工业园区的物流区，不远处火车站的汽笛声与装卸机械的轰鸣交织成繁忙的乐章。

一箱箱矿石、金属板材和机械零件作为工业的养料，源源不断地从货车上卸下，被送往各个厂房的生產线上。

林恩与拉姆站在一处堆满货物的站台旁，周围是往来穿梭的卡车和工人。

他指著附近一处正在建设的厂房道：“这座分拣中心建成后，配合即將完工的【王座差分机】，物流网络將迎来革命性升级，新型快递业务现在就可以提上日程了！“

作为物流公司总经理的拉姆若有所思的摩望著下巴，目光扫过繁忙的作业现场。

“採用高级机魂智能调度系统，分拣效率至少能提升五倍！

更关键的是一，林恩忽然指向工人们正在测试的一台快递型轻骑兵的原型机。

“每台配送机魂都將成为移动信息节点，构建起实时更新的物流神经网络，以加美尔州现在的交通基础设施水平。

保守估计，即便是从新弧市到最东边的小镇，包裹也能在二十四小时內精准送达。

这將彻底改写整个西海岸的物流格局。“

林恩的快递基本上就是照搬他老家快递行业的搞法。

老家有物联网加持，而他有机魂辅助也不差。

在林恩的故乡，物流行业的发展始终受制於基础设施的桎梏。

公路网络的完善程度、铁路轨道的铺设密度，这些硬体条件直接决定了物流体系的效率上限。

然而在这个蒸汽朋克风格的世界里，科技树却朝著截然不同的方向蓬勃发展，特別是蒸汽飞艇技术的应用。

即便是最普通的民用货运飞艇。

也能以每小时100公里的巡航速度实现两点之间的直线飞行，彻底打破了传统陆运受地形限制的困局。

这种革命性的运输方式，使得物流效率直接跃升了数个量级。

而飞艇一次飞行的极限航程取决於携带燃料多少。

在燃料方面，採用由煤炭精炼而成的“墨石”作为动力源，不考虑空间装备这类非常规手段。

一艘普通的民用货运飞艇的极限航程可超过三千公里。

这个距离足以覆盖联邦境內绝大多数城市间的直达运输需求，中途无需停靠补给。

而加美尔州的交通基础设施在全联邦也是数一数二的。

不论是陆运、空运还是水运，都让林恩准备推出的新型智能化快递业务大有可为。

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